Produktdetails:
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Nennspannung: | 201.6V | Batterie-Chemie: | NiMH-Akku |
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Typische Kapazität: | 6500mAh | Mindestkapazität: | 6000aAh |
Zyklusleben: | ≥1000cycles | Farbe: | Optional |
Markieren: | Toyota-prius Batteriezellersatz,prius hybrider Batteriesatz |
Toyota Prius wurde in Japan im Jahre 1997 freigegeben und war das erste in Serienfertigung hergestellte hybride Elektro-Mobil der Zeit. Das Prius setzte Körperverletzungstechnologie (NiMH) ein und es benutzte auch einen Benzinmotor, um die Hochspannungsbatterie aufzuladen und die Strecke zu erweitern. Nahe der gleichen Zeit kam Honda auch mit dem Einblickmodell heraus, das Körperverletzungen benutzte, um Energie für Halt/Anfang und als Machtvorlage zum kleineren Benzinmotor zu speichern. Prius-Verkäufe waren am Anfang, da Verbraucher von den Fahrzeugen vorsichtig waren, im Teil bescheiden, weil sie sehr träge Ausführende waren (es dauerte dem Prius 13 Sekunden, um von 0 an 60 MPH zu gelangen, während das durchschnittliche Auto auf dem Markt ihn in 10 Sekunden tun könnte).
Einzelteil | Spezifikation | |
Maß | Länge (Millimeter) × Breite (Millimeter) × Höhe (Millimeter) | 550 x 294 x 110 |
Ungefähres Gewicht (Kilogramm) | 30 | |
Typische Kapazität (Milliamperestunde) | 6500 | |
Mindestkapazität (Milliamperestunde) | 6000 | |
Nennspannung (V) | 201,6 | |
Leistung der hohen Temperatur (Entladungsrate 55℃ 1C) | ≥90% | |
Niedrige Temperatur-Leistung (- Entladungsrate 20℃ 1C) | ≥85% | |
Gebührenzurückhalten-Leistung (Gewinneinbehaltungsquote der Gebühr 28days) | ≥80% | |
Betriebstemperatur-Strecke | -20℃ zu +55℃ | |
Zyklus-Leben (C/2 Gebühr, Entladung 1C) | ≥1000cycles |
Die Soc unseres Batteriesatzes ist 60%~80%, wenn man die Fabrik, in Langzeitlagerung, Batterie sollte in einem belasteten Zustand gespeichert werden verlässt (normalerweise ist die Soc 80%). Haben Sie einen Vorwurf und entladen Sie Wartung zum Körperverletzungssatz, wenn die Lagerzeit in 6 Monaten ist, oder die Spannung des Körperverletzungsmoduls 15V ist, um die Abnahme der Körperverletzungsleistung zu verhindern, die durch die Selbstentladung verursacht wird. Die Wartungsregelungen sind, wie folgt:
Anmerkungen: Die Installierung dieses Produktes sollte von einem qualifizierten Techniker nur versucht werden, ist die Spannung des Batteriesatzes sehr hoch, der die Schockgefahren hat, also wenn, den Batteriesatz installierend, Sie isolierende Handschuhe tragen und Isoliergriffwerkzeuge benutzen sollten.
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Ansprechpartner: Aaron Xiang
Telefon: 008615675823200