Hyno-Energie. Kundengebundene Lösung, Batterie-Ersatz der hohen Qualität für Toyota Prius-2. Generator (2004-209). 6500mAh 201.6V
Eine andere schnelle Anmerkung über Batterien-höchst 12v der Zeit diese sind nicht die üblichen überschwemmten sauren Batterien, die Sie möglicherweise an gewöhnt sind. Sie sind wahrscheinlicheres Beschäftigen eine absorbierte Glasmattenbatterie oder AGM-Batterie. Hybride Hersteller (Toyota hauptsächlich) sind in das Setzen der Batterie 12v innerhalb des Autos sehr vernarrt. Warum? Keine Idee. AGM-Batterien tun nicht Abgas so schlecht, wie überschwemmt, Batterie-wenn Sie eine Batterie angebracht innerhalb des Autos finden, Chancen es sind AGM sind. AGM-Batterien können die aggressive Aufladung nicht behandeln, dass normale Batterien einmachen und Sie ein spezielles Ladegerät benutzen müssen, das auf AGM-Modus eingestellt wird, oder Sie kochen die teure Batterie. Wenn Sie keinen AGM-Modus haben, dann gehen Sie einfach auf LO und verlangsamen Sie mit Ihrem Ladegerät.
Testbedingung:
Tests sollten innerhalb eines Monats des Empfangens der Waren unter den folgenden Bedingungen durchgeführt werden.
Testbedingung
Temperatur: 20±5℃
Relative Luftfeuchtigkeit: 65±20%
Atmosphärendruck: 86~106kPa
Standardgebührenentladungsspezifikation
Entladung: 6000mA (1C) zu 168.0V
Gebühr: 6000mA (1C) ×1hrs, 1200mA (0.2C) ×1hrs
Entladung: 6000mA (1C) zu 12.0V
Technische Spezifikation
| Einzelteil |
Spezifikation |
| Maß |
Länge (Millimeter) × Breite (Millimeter) × Höhe (Millimeter) |
550 x 294 x 110 |
| Ungefähres Gewicht (Kilogramm) |
30 |
| Typische Kapazität (Milliamperestunde) |
6500 |
| Mindestkapazität (Milliamperestunde) |
6000 |
| Nennspannung (V) |
201,6 |
| Leistung der hohen Temperatur (Entladungsrate 55℃ 1C) |
≥90% |
| Niedrige Temperatur-Leistung (- Entladungsrate 20℃ 1C) |
≥85% |
| Gebührenzurückhalten-Leistung (Gewinneinbehaltungsquote der Gebühr 28days) |
≥80% |
| Betriebstemperatur-Strecke |
-20℃ zu +55℃ |
| Zyklus-Leben (C/2 Gebühr, Entladung 1C) |
≥1000cycles |
| |
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Vorsichtsmaßnahmen des Batterie-Satz-Transportes und des Speichers
- Vermeiden Sie heftige Erschütterung und Auswirkung der externen Kraft, werfen, rollen, wandeln, verdrängen um und stapeln zu nicht hoch während der Behandlung und des Transportes des Batteriesatzes.
- Schützen Sie den Batteriesatz vor Regen während des Transportes, und die umgebende Temperatur ist nicht über 55℃.
- Speichern Sie den Batteriesatz in einem kühlen und trockener Platz und die Temperaturspanne ist 5-25℃, wenn Sie sie nicht benutzen.
Wartungsregelungen (behalten Sie den ganzen Körperverletzungssatz, bei und kühlen Sie mit einem Fan während des Vorwurfs ab und entladen Sie Prozess)
Die Soc unseres Batteriesatzes ist 60%~80%, wenn man die Fabrik, in Langzeitlagerung, Batterie sollte in einem belasteten Zustand gespeichert werden verlässt (normalerweise ist die Soc 80%). Haben Sie einen Vorwurf und entladen Sie Wartung zum Körperverletzungssatz, wenn die Lagerzeit in 6 Monaten ist, oder die Spannung des Körperverletzungsmoduls 15V ist, um die Abnahme der Körperverletzungsleistung zu verhindern, die durch die Selbstentladung verursacht wird. Die Wartungsregelungen sind, wie folgt:
- Entladung: Entladung 2A zu 204V (das heißt: einzelliges 1.0V)
- Abstand: 30 Minuten
- Gebühr: Gebühr 1.3A 5 Stunden lang (Spannung ≥ 306V, - ΔV-≥ 0.2V und Temperatur ≥50℃)
- Abstand: 1hours
- Entladung: Entladung 2A zu 204V (das heißt: einzelliges 1.0V)
- Abstand: 30 Minuten
- Gebühr: Gebühr 2A 2,4 Stunden lang
Installations-Vorsichtsmaßnahmen des Batteriesatzes
Anmerkungen: Die Installierung dieses Produktes sollte von einem qualifizierten Techniker nur versucht werden, ist die Spannung des Batteriesatzes sehr hoch, der die Schockgefahren hat, also wenn, den Batteriesatz installierend, Sie isolierende Handschuhe tragen und Isoliergriffwerkzeuge benutzen sollten.
- Funktionieren Sie bitte entsprechend Versammlungshandbuch während der Installation des Prius-Batteriesatzes.
- Mischen Sie unsere Batteriemodule nicht mit denen anderer Hersteller oder die neuen Batteriemodule, die mit halb-verwendeten Batteriemodulen gebräuchlich sind, und mischen Sie Batteriemodule innerhalb eines Batteriesatzes nicht mit denen in anderem Batteriesatz.
- Verdrehen Sie nicht und verbiegen Sie Batteriemodule und -zusätze, wenn Sie Batteriesatz zusammenbauen.
- Schließen Sie nicht die Anode und die Kathode des Batteriemoduls in umgekehrtem an, wenn Sie Batteriesatz zusammenbauen, um Kurzschlüsse zu verhindern.
- Befestigen Sie Bolzen und Nüsse mit passendem Drehmoment, vermeiden lose Verbindung oder die Beschädigung anderer Zusätze mit zu großem Drehmoment.
Vorsicht des Batteriesatzes
- Stellen Sie den Normalbetrieb des Automanagementsystems während des Gebrauchsprozesses, sicher und verbieten Sie über- Vorwurf und Überentladung zur Körperverletzung.
- Während Akkumulator durch Benzinmotor, also aufgeladen wird, externen Stromversorgungsvorwurf ist nicht erforderlich. Jedoch wenn das Fahrzeug für eine lange Zeit parkt, läuft der Strom des Akkumulators der hohen Leistung heraus. Deshalb seien Sie sicher, das Auto für mindestens 30minutes oder 16Km zu fahren jede einige Monate.
- Wenn es undichte Flüssigkeit gibt, berühren Sie nicht die verschüttete Flüssigkeit, weil dieses möglicherweise der alkalische Elektrolyt Lecks dieser Hybridbatterie ist. Wenn Haut und Blickkontakt zu dieser Flüssigkeit, bitte mit viel des Wassers sofort bündig, oder wenn möglich, waschen Sie sich mit saurer Borlösung und sehen Sie den Doktor sofort.
Qualitätsgarantie
- Die Batterie wird für 36 Monate oder 50000km vom Datum garantiert, welches die Fabrik verlässt, welches zuerst kommt.
- Wenn Qualitätsproblem innerhalb des Garantiezeitraums auftritt, sind wir für das Ändern der schädigenden Batteriemodule verantwortlich (Kunden müssen in Verbindung stehende Batteriemodulinformationen zur Verfügung stellen)
- Die Batterie ist nicht innerhalb des Garantiebereiches in der folgenden Situation:
- Der Batterieschaden verursacht durch das Ausfallen in Übereinstimmung mit der Bestimmungen des Transportes, der Lagerung, der Installation und der Anwendung.
- Der Batterieschaden verursacht durch eine externe Kraft (wie Verkehrsunfälle, Naturkatastrophen) oder durch externen Kurzschluss während der Anwendung des Prozesses.
- Der Batterieschaden verursacht durch aus Steuerung von BMS heraus.
Anhang
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