Produktdetails:
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Einzelne Modul-Spannung: | Spannung 14,4 | Material: | NiMH-Akku |
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Zyklusleben: | ≥1000cycles | Farbe: | Kundenspezifische |
Größe: | Standard | Zustand der Batterie: | Nagelneu |
Markieren: | Honda-Hybridsammlerzellen,hybrider Batteriezellersatz |
Die führende Ursache des vorzeitigen Batterieausfalls mit den hybriden IMA Batterien Hondas hat zu wenig anrechnen. Honda tadelt das Problem auf „häufigem Halt-und-gehen die Stadt, die an mit dem A/C, besonders bei warmem Wetter fährt. Diese Art des Fahrens kann die hybride Körperverletzung in einem niedrigen Ladezustand lassen. Im Laufe der Zeit kann dieses Körperverletzungsverschlechterung und -ausfall verursachen.
Die Soc unseres Batteriesatzes ist 60%~80%, wenn man die Fabrik, in Langzeitlagerung, Batterie sollte in einem belasteten Zustand gespeichert werden verlässt (normalerweise ist die Soc 80%). Haben Sie einen Vorwurf und entladen Sie Wartung zum Körperverletzungssatz, wenn die Lagerzeit in 6 Monaten ist, oder die Spannung des Körperverletzungsmoduls 15V ist, um die Abnahme der Körperverletzungsleistung zu verhindern, die durch die Selbstentladung verursacht wird. Die Wartungsregelungen sind, wie folgt:
Batterie-Modul | ||
Beschreibung | Ursprünglich | Ersatz |
Spannung | 14.4V | 14.4V |
Kapazität | 6.5Ah | 6.5Ah |
Länge | 380mm | 380mm |
Nettogewicht | 2040g |
2040g |
Der ganze Batteriesatz bestand durch Satz 7 oben genannte Module
Anmerkungen: Die Installierung dieses Produktes sollte von einem qualifizierten Techniker nur versucht werden, ist die Spannung des Batteriesatzes sehr hoch, der die Schockgefahren hat, also wenn, den Batteriesatz installierend, Sie isolierende Handschuhe tragen und Isoliergriffwerkzeuge benutzen sollten.
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